Lorca: El alcalde resaltará ante el Consejo Social la oportunidad histórica de contar con una Nueva Alameda Central que atraviese la ciudad aprovechando el soterramiento del tren

Fulgencio Gil: “vamos a cambiar los caminos, hierros y piedras por grandes espacios con arbolado, vegetación, carriles bici, zonas deportivas y abiertos al uso cultural y lúdico de las familias lorcas. Nos encontramos ante una oportunidad en la que queremos contar con la opinión de todos”

Un espacio liberado que representaba una barrera física que mantenía la ciudad dividida en dos y que mejoraría la conectividad entre los barrios y la ciudad. Será un pulmón natural que unirá las Alamedas y estará interconectado con la red de carriles bici y vías verdes.

Infraestructuras como el Centro de Desarrollo Local, los institutos Ros Giner, Ramón Arcas y Príncipe de Asturias, así como los monasterios de las Clarisas y de San Diego, que le han dado la espalda, abrazarán la Nueva Alameda, un espacio natural para la ciudad y los barrios que sustenta.

Lorca, 27 de noviembre de 2025. El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, trasladará durante la sesión del Consejo Social de la Ciudad que se celebra esta tarde la extraordinaria oportunidad histórica que supone la creación de una Nueva Alameda Central para todo el municipio, aprovechando el espacio libre que dejará en pleno casco urbano el soterramiento de las vías del ferrocarril y la propia estación de Sutullena. Se trata de un nuevo cinturón natural que pretende estructurar la ciudad de un extremo al otro. Así lo afirmó el alcalde, Fulgencio Gil Jódar, quien planteará el asunto al Consejo Social de Lorca, que se reunirá este jueves en el Centro de Desarrollo.

Fulgencio Gil afirmó que «la trama urbana del ferrocarril será un espacio liberado que hasta ahora constituye una barrera física que mantiene la ciudad dividida en dos. Separa las dos Lorcas», conectadas únicamente por pasos a nivel que, con cada cierre por el paso de los convoyes ferroviarios, colapsarían el tráfico de toda la ciudad. Pero, además, mejorará la conectividad entre los barrios y la ciudad y será un pulmón verde que conectará las Alamedas. de cualquier ciudadano que quiera hacérnoslos llegar, porque queremos que todos los vecinos se vean reflejados en este ilusionante proyecto.

Estamos considerando, dijo, «un paseo peatonal en el espacio liberado tras el enterramiento de las antiguas vías, y un carril bici, que conecta la red que hemos desplegado por toda la ciudad. Se utilizará durante el día, pero también por la noche, con una iluminación que permita recorridos seguros. Esta iluminación se integrará en los edificios e infraestructuras que hasta ahora han convivido contra la vía del ferrocarril y que, tras su entierro, «abrazarán» esta Nueva Alameda Central».

Entre estas infraestructuras se encuentran la antigua estación de Sutullena, la nueva estación de Ave y Cercanías, el Arena Sutullena, los monasterios de las Clarisas y de San Diego, el Puente de Hierro, el Centro de Desarrollo Local y los Institutos Francisco Ros Giner, Príncipe de Asturias y Ramón Arcas. “Y los nuevos edificios que se construirán a ambos lados de lo que era la trama del ferrocarril urbano”, añadió.

Gil Jódar insistió en que «Lorca tiene la oportunidad de rediseñar su futuro tras el soterramiento de la red ferroviaria urbana. Se eliminará la barrera que dividía Lorca en dos. Se integrarán espacios verdes, movilidad y equipamientos. Ya no habrá un ‘parapeto’ que separa la ciudad y los barrios. Esta céntrica avenida se convertirá en un ‘cinturón verde’ que eliminará el ruido y la contaminación ambiental».

Una situación que viven ciudades españolas como Hospitalet de Llobregat, Logroño o Alicante, y a nivel internacional, Zurich, Boston o Tokio. En algunos de estos últimos casos, no sólo por el soterramiento de líneas ferroviarias, sino también por el desvío de carreteras. El espacio que dejaron vacante lo ocuparon vías verdes como la Kennedy Rose, tras el desvío de la Interestatal 93 que pasaba por Boston.

Reanudación del servicio de cercanías: respetar el compromiso la próxima primavera

El Consejo Social exigirá también a las administraciones interesadas que respeten el compromiso de restablecer el servicio de trenes de cercanías la próxima primavera, tal y como se anunció en su momento, estableciendo la estación de San Diego como lugar temporal de llegada y salida, así como que San Diego pase a ser la estación temporal del Ave mientras se produce el soterramiento del tejido urbano.

También exigiremos al Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico la necesidad del proyecto de canalización de la Rambla de Biznaga. Necesitamos presas móviles, presas, oleoductos, limpieza de canales… Herramientas para evitar que estas historias de tragedias históricas se repitan», añadió.

En la sesión también se abordará el grave problema que generan las Zonas Preferentes de Caudal, un problema que, según el alcalde, «está totalmente fuera de control. Se traduce en la expropiación clandestina de miles de viviendas y pequeños negocios familiares, una auténtica ruina para muchos vecinos de Lorca. Vemos con incredulidad cómo en otros lugares se anuncian obras de presas que atenderán caudales máximos de crecida de 400 metros cúbicos por segundo».

También se repasará la agenda de ‘Vive Lorca Viva’. Un calendario de actos cada vez más lleno de actividades de todo tipo que «surge de la coordinación de una ‘macroestructura’ que aglutina cada uno de los servicios municipales del Ayuntamiento. Una agenda que se centra en ‘Visitar Lorca’ para que no sólo tengan acceso los lorcas, sino también quienes nos visitan, que así pueden organizar su estancia con antelación», ha sostenido.

La concejal de Participación Ciudadana, María Teresa Ortega, destacó la importancia del Consejo Social de Lorca y las mesas de trabajo que se reúnen periódicamente. «Este año habrá dos sesiones, lo que elevará el total a tres para esta legislatura, mientras que en la sesión anterior sólo se realizaron dos reuniones. Pero además, los grupos de trabajo se reúnen constantemente, lo que le da mayor dinamismo al Consejo Social». Y enumeró los temas que se abordarán durante la sesión: “habrá información sobre las grandes infraestructuras y el agua, sobre los avances realizados y propuestos por el Departamento de Ordenación Territorial en materia de despoblación en los barrios y habrá información sobre las sesiones que celebren las comisiones de trabajo del pleno del pleno (Modelo de Ciudad, Centro Histórico y Equilibrio Territorial), además del Plan Director de Transformación Digital y Ciudad Inteligente”.