Política: El PP critica al Gobierno central por transformar la Región en una isla ferroviaria
El senador Francisco Bernabé denuncia en el Senado el “castigo sistemático” a la Región de Murcia con cierres, retrasos y velocidades “que no están a la altura”
El senador José Ramón Díez de Revenga acusa al ejecutivo de Sánchez de “defraudar” la red ferroviaria y hacer crónica del aislamiento de la región
Los senadores del Partido Popular por la Región de Murcia, Francisco Bernabé y José Ramón Díez de Revenga, denunciaron ante la Comisión de Transportes del Senado el «castigo sistemático» del Gobierno de Pedro Sánchez respecto a la Región de Murcia, a la que acusan de haberse transformado en una «isla ferroviaria» por la falta de inversión, los retrasos acumulados y el cierre de líneas clave.
Durante su intervención, Bernabé criticó que «parece increíble que en pleno siglo XXI la Región tenga apenas 14 kilómetros de vías electrificadas», una situación que demuestra, a su juicio, «el abandono histórico que el sanchismo ha llevado hasta límites insostenibles».
Asimismo, denunció que la llegada de la alta velocidad «no está a la altura», con rutas aún lejos de los estándares de un servicio competitivo, y criticó al Gobierno por haber eliminado conexiones estratégicas como la llegada directa a Atocha.
El senador calificó de «escándalo» el cierre de la línea de cercanías Murcia-Lorca-Águilas, que afecta a más de 1,2 millones de viajeros, así como la desconexión del ferrocarril de Cartagena a partir de 2022, cuya reapertura se retrasa al menos hasta 2032.
«No somos conscientes del caos ferroviario nacional porque no tenemos trenes», afirmó Bernabé, que advirtió de que la Región sufría tres problemas simultáneamente: peor calidad de las conexiones, cierre de trenes de cercanías y aislamiento de ciudades clave. “Esto es algo que sólo se resolverá cuando Alberto Núñez Feijóo sea presidente del gobierno español”, concluyó.
Por su parte, Díez de Revenga acusó al Gobierno central de «inacción y abandono», asegurando que ha dejado que se deteriore una red ferroviaria que era «ejemplo mundial» y que ya no garantiza ni siquiera el funcionamiento básico.
El senador denunció los retrasos acumulados en proyectos estratégicos y destacó que en la Región todavía existen infraestructuras «propias de otro siglo», como pasos a nivel en el casco urbano de municipios de varios miles de habitantes.
Además, criticó que el Ejecutivo no aprovechó los años de cierres de líneas para avanzar en las obras necesarias, lo que, a su juicio, demuestra la falta de planificación y compromiso con la Región.
Díez de Revenga aseveró con contundencia que “cada vez que gobierna el socialismo, la Región de Murcia se paraliza”, denunciando “siete años de incumplimientos, retrasos y abandonos”.
Ante esta situación, el Grupo Popular exigió al Gobierno central que ponga fin a la «política de castigo» a la Región de Murcia, reactive inmediatamente las líneas cerradas y acelere las infraestructuras comprometidas.
Los dos senadores aseguraron que el Partido Popular seguirá defendiendo una hoja de ruta para recuperar una red ferroviaria «moderna, segura y fiable», y garantizaron que el aislamiento de la Región «pondrá fin al cambio político en España».
Finalmente, con la abstención de la oposición se aprobó la moción instando al Gobierno a promover, licitar, proyectar y ejecutar de forma urgente la variante ferroviaria de Alcantarilla y Javalí Nuevo (Murcia). «No es propio del siglo XXI que un tren atraviese el centro de una ciudad de 43.000 habitantes. Esta variante es imprescindible para sacar los trenes de la ciudad y disponer de vías modernas y eficientes, que ya se aprobó en 2006 y que Zapatero dejó caducar». Es por ello que el senador reclamó al Gobierno de Sánchez implementar urgentemente esta variante.
Fuente de la imagen: www.ppregiondemurcia.es
