Lorca: El Ayuntamiento vuelve a pintar la señalización horizontal de las principales calles de Lorca
Más concretamente en el Camino de los Chaparros, la Avenida Juan Carlos I y el eje que comprende el Puente de la Alberca, las calles Lope Gisbert y Príncipe Alfonso hasta la calle Santa Paula.
El recorrido total representa casi cuatro kilómetros y medio de vías en las que se utilizó más de una tonelada y media de pintura.
El Departamento de Movilidad también estudia la instalación de “remolques para bicicletas” delante de los semáforos.
Viernes 15 de diciembre. La concejal de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Lorca, María Hernández, junto con el concejal de Calidad Urbana, Juan Miguel Bayonas, visitaron los trabajos de repintado que se están llevando a cabo, durante las últimas semanas, en diferentes calles de la localidad por parte del Consistorio .
En concreto, el Camino de los Chaparros, la Avenida Juan Carlos I y el eje que comprende el Puente de la Alberca, las calles Lope Gisbert y Príncipe Alfonso hasta la calle Santa Paula.
“Esta señalización pretende resaltar el carácter tranquilo de estas calles, que son todas vías ciclistas en las que el tráfico se reparte entre bicicletas y coches, además de otros vehículos, como motos y vehículos de movilidad personal. De hecho, la calma del tránsito ya se está sintiendo con la apertura de las vías”, afirmó Hernández.
En concreto, se refuerza la señalización relativa a la velocidad máxima autorizada así como la señalización de bicicletas para dar visibilidad a estos vehículos, dado que la Dirección General de Tráfico recomienda que las bicicletas circulen por el centro del carril para darles mayor visibilidad. visibilidad.
Cabe recordar que para adelantar a un ciclista es necesario dejar una separación lateral de al menos un metro y medio, lo que implica estar especialmente atento en espacios de circulación más estrechos que necesariamente requieren mayores precauciones.
Este repintado abarca casi cuatro kilómetros y medio de carriles en los que se utilizó más de una tonelada y media de pintura, gran parte utilizada en pasos de peatones, incluidas microesferas para mejorar la visibilidad en estas zonas. Hernández quiso agradecer esta aportación realizada por el Departamento de Calidad Urbana y que se sumó -en materia de seguridad- a la presencia de la Policía Local durante las obras.
El Departamento de Movilidad también estudia la instalación, delante del semáforo, de «avanzabicis», una zona reservada delante de la parada de coches para que las bicicletas sean las primeras en salir del semáforo, además de evitar que se suban. a los usuarios inhalar los gases expulsados por los vehículos mientras esperan que el semáforo se ponga en verde. Para ello, y a modo de prueba, ya se ha creado un primer “avanzabici” en la Avenida Juan Carlos I, cerca de la calle Rebolloso.
“El pueblo de Lorca es un pueblo ideal para utilizar la bicicleta para los desplazamientos diarios. Por su orografía no tiene desniveles excesivos, la distancia media de recorrido por este medio no supera los diez minutos y, gracias a su clima, es muy favorable para este tipo de desplazamientos”, concluyó el edil de Medio Ambiente.
Fuente de la imagen: www.lorca.es
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