Economía: El Puerto cerrará 2023 con un “año récord” en movimiento de mercancías con más de 37,5 millones de toneladas
Cartagena, 29 de diciembre de 2023. El Puerto de Cartagena demuestra que no ha tocado techo en 2023 con el mejor registro histórico registrado en las instalaciones de Cartagena, que espera cerrar el año con más de 37,5 millones de toneladas, aumentando un 3,6 por ciento el pasado cifras del año, lo que ya supone un récord para el Puerto.
“Estas cifras nos sitúan en el primer puesto de los puertos de nuestra jurisdicción, consolidando así el cuarto puesto del sistema portuario español, líder en importación y primer puerto en tráfico de graneles”, destacó Pedro Pablo Hernández.
Hernández aclaró que los graneles secos han impulsado significativamente el tráfico de carga con una previsión de más de 8,5 millones de toneladas, un millón más que en 2022, que fue el mejor año de la historia para el movimiento de graneles sólidos. Hay varias razones como explicó el vicepresidente. “Por un lado, hemos incrementado los tráficos portuarios clásicos como el carbón o los cereales, donde ya somos la puerta de entrada al sureste español para esta materia prima, con una clara ventaja que nos sitúa como el segundo puerto español. Y, por otro lado, esto demuestra que los esfuerzos de la Autoridad Portuaria y de los operadores logísticos por diversificar el tráfico y no depender únicamente del petróleo y sus derivados han sido un éxito, como el tráfico de ganado vivo, aerogeneradores, chatarra, sal común, azúcar, etc.
En graneles líquidos, la previsión de cierre se acercará a los 28 millones de toneladas, manteniéndose las cifras del año pasado, «a pesar de que a lo largo del año hemos experimentado ligeros descensos debido a la situación económica nacional e internacional donde el consumo de combustible, por parte del empresa, disminuyó, y durante un año en el que durante unos meses sufrimos el cierre de la refinería.
La carga general mantiene las cifras de los últimos años, en torno al millón de toneladas.
En importaciones, Cartagena mantiene un año más el liderazgo español con más de 27 millones de toneladas descargadas y destaca el peso que gana el puerto en las exportaciones con el récord de más de 10 millones de toneladas.
Hernández indicó que “podemos decir que 2023 es un año de récords en el movimiento de mercancías lo que pone sobre la mesa las posibilidades de un puerto como Cartagena que tiene claros sus planes de crecimiento con proyectos clave como Barlomar, a mediano plazo. , y El Gorguel, en el largo plazo, para seguir cumpliendo su papel de primer motor económico de la Región de Murcia y de España en su conjunto; la puesta en marcha del ferrocarril y su conexión con Algodor, la apertura de nuevas líneas que conecten a nuestros productores regionales con Europa y el resto del mundo mediante el establecimiento de líneas marítimas ro-ro (barco-camión), las conexiones con los principales clientes como el Reino Unido.
Además, el vicepresidente destacó que uno de los objetivos es seguir generando confianza y seguridad a los operadores logísticos para que las inversiones que realicen se realicen en Cartagena. En 2024, está prevista una inversión privada de unos 24 millones de euros de inversión privada con nuevos almacenes Ership y cintas transportadoras en el muelle polivalente para continuar el crecimiento de cereales, carbón; la nueva terminal de ganado vivo en Escombreras de Agencia Marítima Blázquez, que estará lista a mediados de 2024; o la apuesta de Enagás por ser la puerta de entrada del gas natural a Europa con una inversión aproximada de más de 8 millones de euros.
En este sentido, el alcalde aseguró que para 2024 el objetivo primordial sigue siendo crecer como primer punto de exportación de ganado vivo y tráfico a granel, “pero, sobre todo, se trata de romper todas nuestras trabas para ser un gran centro logístico y puerto de carga. Y para ello necesitamos ampliar el puerto, necesitamos a Barlomar y necesitamos la conexión ferroviaria del puerto con el corredor del Mediterráneo.
Respecto a la construcción de la nueva Marina, que será objeto de licitación después de Navidad, asegura que supone “un paso más hacia la consolidación de Cartagena como puerto de cruceros”.
Fuente de la imagen: www.apc.es
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