Economía: El Puerto de Cartagena anuncia en Fruit Logistica sus novedades para el tráfico hortofrutícola
Cartagena, 6 de febrero de 2024. La nueva edición de la feria mundial del sector hortofrutícola, Fruit Logistica, será una oportunidad para que el Puerto de Cartagena muestre sus innovaciones con la implantación de nuevos procesos digitales ágiles y eficientes, nuevas infraestructuras y nuevos servicios que permitan incrementar la exportación de hortofrutícolas. productos. productos al Norte de Europa como plataforma logística y comercial.
“Queremos ser el puerto de referencia en la producción hortofrutícola de la Región de Murcia. Contamos con las tarifas más competitivas entre los puertos españoles, unas instalaciones con una eficiente terminal de Frío adaptada a las necesidades del sector y estamos trabajando para abrir nuevas conexiones marítimas que nos permitan posicionar las frutas y hortalizas de nuestra comunidad con el norte de Europa de la manera más óptima y que se sumará a lo que ya ofrece el Puerto de Cartagena a través de conexiones alimentadoras con el resto del mundo», destacó el vicepresidente de la Autoridad Portuaria, Pedro Pablo Hernández, que viajó a Berlín acompañado por el director general, José María Gómez, y los responsables del departamento comercial de la Autoridad Portuaria que realizan una intensa labor a través de los stands de Puertos del Estado y de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, así como durante reuniones con empresas del sector logístico.
Hernández destacó que “2024 será el año de finalización de las obras del Puesto de Control Fronterizo, un nuevo edificio que brindará mayor competitividad, operatividad y seguridad al tráfico de alimentos y mercancías animales; y también la botadura del ferrocarril desde los muelles de Escombreras. Esto reafirmará nuestro liderazgo como mayor puerto importador pero también nos permitirá incrementar nuestras exportaciones en el tráfico de productos agroalimentarios.
Además, el Vicepresidente recordó que “este año debe ser el año del desbloqueo de los trámites para avanzar en el futuro del puerto con la nueva terminal polivalente de Barlomar, que será una de las terminales más modernas del mundo con una sólida capacidad de transporte de graneles. y para dar servicio a los buques portacontenedores más grandes del mundo. Esta infraestructura vinculada a la futura ZAL de Cartagena, ya iniciada, nos permitirá disponer de más terreno logístico e impulsar la intermodalidad marítimo-terrestre con un servicio mucho más competitivo para el sector hortofrutícola y una cadena logística altamente especializada en conservación. alimentos perecederos.
En 2023 se mudaron más de 85.000 toneladas de frutas y verduras
Los resultados obtenidos en los últimos años indican el papel protagonista del puerto de Cartagena en este ámbito. En 2023 se ha superado la cifra de más de 5 millones de toneladas de productos agroalimentarios con destinos como Argentina, Brasil, Uruguay, Chile, Perú, Egipto, etc. En el caso concreto de carga general y contenedores, se trata de 270.000 toneladas para la industria alimentaria, un aumento del 115 por ciento respecto al año anterior. En el tráfico de frutas y hortalizas se superaron las 85.000 toneladas.
El Puerto de Cartagena ofrece desde su Terminal de Frutas y Hortalizas un inmejorable servicio para carga general, y en particular para productos perecederos, como una plataforma logística eficiente y adaptada a las necesidades del sector hortofrutícola español. En el puerto confluyen los elementos de una cadena logística eficiente, formada por el buque, disponible a través de la naviera y el destinatario, las instalaciones portuarias puestas a disposición del cliente por la Comunidad Portuaria, y el camión frigorífico proporcionado por la empresa especializada. de Murcia. transportador. . Esta opción es la más eficiente, rápida y económica para productos frescos, la más respetuosa con el medio ambiente y la que mayor valor añadido genera a todos los agentes implicados.
La Terminal Hortícola del Puerto de Cartagena cuenta con una moderna infraestructura adaptada a las necesidades de estos productos y de los buques que los transportan: muelle con una longitud de atraque de 405 metros y un calado de 11,25 metros, grúas con capacidad entre 6 y 30 toneladas. y amarre RO-RO para el tráfico rodado. Los productos refrigerados llegan al puerto en forma de mercancía paletizada, para lo que existe capacidad de almacenamiento en cámaras frigoríficas de 10.000 pallets, o en el interior de contenedores frigoríficos, disponiendo de instalaciones en la terminal dotadas de 358 salidas especiales para estos contenedores.
Fuente de la imagen: www.apc.es
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