Economía: El Puerto de Cartagena refuerza su liderazgo logístico en el sector agrícola y ganadero en SEPOR 2025

Cartagena, 29 de octubre de 2025. El Puerto de Cartagena participó un año más en SEPOR 2025, la 58ª edición de la Feria Ganadera, Industrial y Agroindustrial de Lorca, referente nacional del sector agrícola y ganadero, que se celebra del 27 al 30 de octubre en el Recinto Ferial IFELOR bajo el lema “Somos sostenibles”.

Con más de 130 expositores y 500 marcas comerciales, SEPOR reúne a los principales actores de la cadena de valor animal y agroalimentaria, desde la producción y genética animal hasta la logística y la distribución, consolidándose como un espacio de encuentro para la innovación, la sostenibilidad y la competitividad del sector.

En este contexto, la Autoridad Portuaria de Cartagena participa en SEPOR 2025 con el objetivo de reforzar su papel como nodo logístico esencial para el sector agrícola, ganadero y agroindustrial del sureste español. A través de su participación en el evento “Sepor Commodities Exchange”, el puerto destaca su condición de líder europeo en exportación de ganado vivo y puerta de entrada de materias primas agroalimentarias, como segundo puerto español en movimiento de cereales, destacando la eficiencia de sus infraestructuras y su compromiso con la sostenibilidad.

En su presentación, el Director General de la APC, José María Gómez, presentó los proyectos estratégicos del Puerto de Cartagena en logística, como la nueva Terminal Ganadera de Esccombreras y la Modernización de Controles Fronterizos (PCF), que mejorarán la capacidad y competitividad del recinto portuario en el tráfico de animales vivos y productos agroalimentarios.

Además, destacó la avanzada infraestructura para el manejo eficiente y sustentable de graneles agroalimentarios, como el almacenamiento especializado en silos y almacenes cubiertos, equipos de manejo ecológicos (tolvas cerradas, cintas pesadoras, aspiradoras) y la competitiva red logística que conecta directamente las principales zonas productivas y exportadoras del país.

En este sentido, el liderazgo del Puerto de Cartagena se basa en la implicación y especialización de sus operadores portuarios, cuya experiencia y capacidad técnica han convertido la instalación en un modelo de eficiencia y sostenibilidad. Empresas como ERSHIP, TMC, Bergé Marítima y Bunge Ibérica gestionan la mayor parte del tráfico agroalimentario y cuentan con nueve almacenes de almacenamiento con una superficie conjunta de más de 188.000 m² y una capacidad total superior a las 540.000 toneladas.

Estas instalaciones, dotadas de sistemas de manipulación respetuosos con el medio ambiente, cintas mecanizadas de última generación y tolvas cerradas, permiten movimientos rápidos, seguros y sostenibles de cereales, harinas y subproductos agroindustriales, reforzando el papel del Puerto de Cartagena como puerta de entrada de materias primas esenciales para la producción ganadera y agroalimentaria del sureste español.

Bajo el lema de SEPOR 2025, “Somos sostenibles”, la Autoridad Portuaria de Cartagena destaca su compromiso con la reducción de emisiones, la eficiencia energética y la digitalización de los procesos logísticos, pilares clave de su estrategia de crecimiento sostenible y apoyo al tejido productivo regional.

Evolución del tráfico agroalimentario

El puerto de Cartagena es uno de los principales puntos logísticos nacionales para la importación y distribución de productos agroalimentarios a granel. En 2024, el tráfico agrícola, animal y alimentario alcanzó los 4,62 millones de toneladas, lo que representa más del 52% del total de carga sólida a granel del puerto. En 2025 se moverán 3.107.565 toneladas, con un ligero descenso debido a la mayor producción nacional y la normalización de stocks, factores coyunturales que no alteran la posición estratégica del puerto como referente logístico en el sureste español.

A lo largo del periodo 2016-2025, el tráfico de productos agroalimentarios experimentó una tendencia de crecimiento sostenido, con un incremento acumulado del +42% hasta 2023, año en el que se registró el máximo histórico.