Lorca: El alcalde obtiene el compromiso del Presidente del ADIF para estudiar alternativas para salvar el Canal de Rambla de Torrecilla, según lo solicitado por los vecinos afectados.

La movilización del distrito e institucional significa que ADIF repite su posición inicial. El acuerdo con el consejo municipal planea que el administrador analizará nuevamente el proyecto durante todo el verano y presentará una propuesta específica en septiembre.

Fulgencio Gil agradeció el interés manifestado por el Presidente de Adif e insistió en la necesidad de que el trabajo de estos distritos satisfaga las necesidades de los vecinos, que son el mejor comportamiento de las Ramblas en caso de inundaciones.

Madrid, 24 de julio de 2025. El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, dirigió hoy la delegación institucional del Consejo Municipal que participó en una reunión de trabajo y comandó con el presidente de Adif, Luis Pedro Marco de La Peña.

La reunión, que tuvo lugar en la sede central del ADIF en Madrid, sirvió al primer alcalde en mover las principales afirmaciones según las cuales la compañía Lorquina y el Consejo Municipal en sí han sido revelados en los últimos meses en relación con las múltiples condiciones producidas por la integración del trabajo para materializar el proyecto del corredor mediterraneo y la integración de Urban.

El material principal planteado por el primer alcalde fue el reclamo conjunto del consistorio y los residentes de los distritos de Campillo y Torrecilla para que el gobierno central implementara la infraestructura y las medidas consensuadas que salen de la rambla de torrecilla que cubre todo su ancho, de modo que el muro de las ferrocarriles de las ferrocarriles aumentadas, que actualmente está en progreso, no se convierte en una observación en el evento de precipitación de precipitación.

Fulgencio Gil enfatizó, en este sentido, que estas solicitudes satisfacen una necesidad obvia. No es una petición arbitraria de Lorquinos, sino una medida completamente necesaria. Consideramos que siempre estamos a tiempo para evitar que cometan un error que podríamos sumergirnos durante muchos años. Hemos pedido la sensibilidad del ADIF y el Ministerio de Transporte en sí, recordándonos que aquellos que mejor conocen el comportamiento de la Rambla de la Torrecilla, así como el resto de los canales afectados por las obras, son precisamente los vecinos que viven en esta área. Por lo tanto, tienen el deber de escucharlos, recopilar sus contribuciones y actuar ahora para no tener que arrepentirse mañana.

El Presidente del ADIF indicó que se compromete a estudiar la posibilidad de activar las iniciativas para que el Canal de Rambla de Torrecilla esté completamente salvado, según lo solicite el alcalde, el Consejo Municipal y los vecinos, siempre que la viabilidad técnica y económica del proyecto esté garantizada.

Para hacer esto, Fulgencio Gil ha planeado que el Ayuntamiento municipal, según las personas afectadas, solicitará oficialmente la adopción de vehículos planeados en el proyecto, que consideran inútil, para revertir esta inversión económica y se puede utilizar para ejecutar las medidas que solicitan los vecinos. De esta manera, se acordó que durante este verano, este análisis se desarrollará para presentar en septiembre una propuesta concreta que ADIF presentará en Lorca.

El alcalde también ha expuesto las solicitudes planteadas por los vecinos de Tery, que es fundamental en el reemplazo y la disposición de la carretera y las carreteras que comunican y comunican el distrito, y que está gravemente dañado por el trabajo en sí y por el paso continuo de grandes camiones de tonelaje cargados con materiales de estas mismas obras.

Fulgencio Gil puso sobre la mesa, en este sentido, la solicitud de los vecinos y el ayuntamiento para que ADIF permita una puerta de entrada peatonal en lo alto del camino hacia el Camino de Churra, porque el pasaje que se activó no satisface las necesidades reales de los vecinos, porque estaba ubicado casi medio kilómetro donde es realmente necesario.

En esta sección de trabajo, del Consejo Municipal, se insistió en la oportunidad histórica que se plantea en este momento con el trabajo en progreso para implementar una nueva ruta verde entre los distritos de Percia y los Hoya, aprovechando la ruta de servicio del corredor mediterráneo, ya que tiene un ancho que permite su ejecución. Este nuevo camino tendría una longitud total aproximada de nueve kilómetros, de la ruta del ciclo existente en el recorrido central, por lo tanto, se comunicaría con el resto de las rutas ciclistas del municipio. Por lo tanto, un vecino de Hoya, por ejemplo, podría circular desde su distrito a la ciudad deportiva de Torrecilla o Purias.

El alcalde expuso la necesidad de Lorca de que las fechas y los plazos relacionados con estos proyectos, resultantes del bullicio general de la sociedad del municipio, centrados principalmente en el conocimiento de la comunicación ferroviaria con Murcia y la provisión en el calendario de obras para que el trabajo de la clandestina. Estas son dos preguntas muy urgentes, que los diferentes grupos de ciudadanos y empresas, así como el propio Consejo Municipal, deben aclarar lo antes posible.

En relación con la restitución de los trenes de trenes, Gil Jódar, insistió en que se encuentran los convoyes de Cercanías, la Ave también llega, transformando la nueva estación de San Diego en la región provisional, una oportunidad que beneficiaría a todas las regiones de Guadaalentín y fronteriza, anticipando la llegada de casi 4 años durante más de 300,000 personas. Estamos hablando de una afirmación que combina el apoyo de todos los grupos regionales, entidades comerciales, partidos políticos, gobierno regional e incluso Ferrmed.

Sobre el impacto que tiene el trabajo de integración urbana, el primer alcalde indicó que los cortes de la calle causan problemas de tráfico y que la transferencia de vehículos pesados rompe varias carreteras, carreteras, aceras y muebles urbanos, una situación que tendrá que ser enfrentada y resuelta por aquellos responsables de este trabajo, de modo que todo lo que se ve afectado está arreglado.

En este sentido, del Consejo Municipal, se solicitó a la adopción de mecanismos de remuneración económica por parte del gobierno central que asistan a los grupos de Lorquino más lesionados por los cambios que causan el trabajo, con especial atención a los comerciantes, hoteleros y residentes de las áreas más cercanas al trabajo. Las medidas solicitadas están destinadas a que estos profesionales tengan ayuda financiera para absorber los efectos de la posible pérdida de ventas, además de las exenciones fiscales.

La reunión también utilizada para informar a ADIF los problemas denunciados por los residentes de Santa Clara sobre la contaminación causada por la acumulación de polvo del trabajo subterráneo, que requieren la implementación de las medidas de depreciación proporcionadas en los planes de riesgo ambiental

La delegación de Lorquina tuvo la participación del propio alcalde, Fulgencio Gil, con los asesores de una gran infraestructura, Meca y Servicios Industriales de Ángel, Ángel Meca, así como con los presidentes de Torrecilla y Campillo, Cayetano Padilla y Joaquín Giner District.