Lorca: El Ayuntamiento insiste en el paso inferior de la avenida de Santa Clara dentro del proyecto del AVE en el cruce de Lorca

El objetivo es aprovechar al máximo el metro y no volver a la antigua vía asfaltada junto a los edificios del barrio.

Las dos vías interrumpirían también la conexión con el futuro corredor verde, previsto para ocupar los terrenos obtenidos en superficie.

Asimismo, se permitirían más espacios abiertos y vegetación favoreciendo la descongestión, la práctica de deportes, paseos al aire libre, etc.

Ángel Meca: “Los días 28, 29 y 30 de noviembre, en el Centro de Desarrollo Local, se elaborará el informe urgente de ocupación”

20 de noviembre de 2023. “Vuelve al pasado. “Esto sería consecuencia de la reconstrucción de los dos carriles de circulación y del no mantenimiento del paso inferior de la Avenida de Santa Clara, dentro del proyecto del AVE, que pasa por Lorca”.

Así de franco se mostró el alcalde de Infraestructuras, Ángel Meca, durante su comparecencia, tras la celebración, hace apenas 10 días, de la Mesa Redonda del Ferrocarril, en la que, además del Ayuntamiento y la Concejalía de Fomento, participaron otras entidades como Ceclor participó. , la Cámara de Comercio, la Comunidad de Regantes, la Federación de Asociaciones de Vecinos y otros colectivos sociales, como la plataforma Tercia Incomunicada; pero “sin rastro de ningún técnico de ADIF”.

«Ils ont été invités à pouvoir transmettre toutes les préoccupations de tous les groupes par rapport au projet et que – pour leur part – ils puissent nous offrir des informations qui nous aideraient à clarifier la situation actuelle, les horaires prévus et les espaces futurs résultant de los trabajos; Sin embargo, no estuvo nadie del ente público adscrito al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana”, indicó el intendente de Infraestructuras.

“Lamentamos la falta de comunicación entre el gobierno español y el ayuntamiento a través de ADIF. La base de la confianza entre administraciones reside en la fluidez de la información, pero, a pesar de las reiteradas peticiones y peticiones que les hemos hecho, todavía estamos esperando que respondan, al menos, a las cartas que les hemos enviado.

Es por ello que “queremos expresar nuestra mayor preocupación. Uno de los aspectos fundamentales, sobre el que vemos que no obtenemos respuesta, se refiere al mantenimiento del paso inferior de la Avenida Santa Clara. Lo que persigue nuestra petición es que una vez soterradas las vías del ferrocarril, la zona conserve un espacio superior que, directamente, dé acceso al corredor verde previsto para ocupar los terrenos obtenidos en superficie y que no esté interrumpido por dos vías de tráfico. Reconstruirlos significaría dar un paso atrás y volver exactamente a la misma imagen que existía antes del lanzamiento del proyecto”, afirmó Meca.

El objetivo fundamental no es otro que aprovechar al máximo el metro y no volver a la antigua vía junto a los edificios del barrio. Esto permitiría disponer de más espacios abiertos con vegetación favoreciendo la descongestión, la práctica de deportes, paseos al aire libre, etc.

“Hay que avanzar y no retroceder”, insistió el concejal, “ese es el objetivo de toda esta planificación y de todas las infraestructuras que supone el metro, una fórmula que ha dado muy buenos resultados para el tráfico de Lorca; De lo contrario, provocaría graves daños a todos los niveles. Por eso volvemos a pedir a Adif que mantenga este paso subterráneo, lo que -por otra parte- es totalmente aceptable, ya que no se trata de añadir costes adicionales a unas obras que seguramente ya superan los 400 millones de euros.

Y hay que recordar que esta petición no proviene únicamente del ayuntamiento. “Ya hemos visto, en la Mesa Ferroviaria, que diversas entidades y grupos sociales apoyan esta demanda; por ello consideramos que volvemos a dar voz a estos agentes municipales”, ha recordado Ángel Meca.

Asimismo, Meca quiso indicar que “los días 28, 29 y 30 de noviembre se elaborarán los informes urgentes de ocupación. Me gustaría recordarlo en primer lugar a todos aquellos que estén afectados por las obras del subterráneo y que no hayan recibido la comunicación por correo electrónico con la notificación personalizada con la fecha y hora de la comparecencia, que tiene lugar en el Centro de Desarrollo Local. en No olvides presentarte porque, aunque no hayas recibido la invitación, estarás atendido por la asistencia técnica de Adif que elabora el acta.

“Estamos en un momento crucial. Ya es hora de que se recojan este tipo de mejoras. Tenemos sobre la mesa la posibilidad de realizar obras que supondrán un gran impulso económico, turístico y social para la ciudad; No podemos detener nuestro desarrollo siguiendo haciendo las cosas mal”, concluyó el intendente de Infraestructura.