Lorca: La obra soterrada se adaptará a las necesidades del inicio del curso escolar y los actos de la Feria
La obra soterrada se adaptará a las necesidades del inicio del curso escolar y de los actos de Feria y Fiestas.
El alcalde preside una reunión de coordinación con los responsables técnicos de la UTE que realizan el trabajo de recopilación de información sobre su evolución, sus previsiones y su planificación con el fin de conciliar su desarrollo con la actividad diaria de los ciudadanos.
Salvo excepciones muy precisas y puntuales, durante el mes de septiembre no está previsto bloquear las calles o vías de acceso a los principales puntos de tránsito de personas.
Lorca, 2 de septiembre de 2024. El alcalde de Lorca, Fulgencio Gil, ha presidido esta mañana una reunión de trabajo con responsables de la Unión Temporal de Empresas (UTE) que realiza las obras de soterramiento e integración urbana del AVE de Lorca, que también fue en presencia de varios representantes de los servicios municipales afectados, como Policía Local, Grandes Infraestructuras, Urbanismo, Educación, Fomento y Desarrollo Local. El objetivo era planificar las principales zonas y calles afectadas, las reducciones de tráfico previstas y las posibles afectaciones a los ciudadanos durante las obras.
Para el Ayuntamiento es prioritario disponer de información sobre las incidencias provocadas por las obras en todo el tejido urbano, con el fin de poder aportar propuestas orientadas en el contexto de la necesidad de preservar la fluida permeabilidad peatonal y la accesibilidad de los vecinos de la zona. , tanto en domicilio como en garajes privados, aparcamientos públicos y zonas de tránsito habitual.
Es el caso de los pasos de peatones próximos a antiguas vías ferroviarias, accesos a centros educativos situados en el perímetro de Las Alamedas, como San Fernando, San José o José Robles, así como Ros Giner, Ibáñez Martín, Ramón Arcas y Príncipe de Asturias. . “Se trata de zonas adyacentes a las obras de integración urbana del ferrocarril, donde se tendrán que realizar diferentes cortes y restricciones de tráfico a lo largo de las obras para lo que habrá que establecer desvíos temporales para compatibilizar el desarrollo de las obras con la vida cotidiana”. de los ciudadanos. «,
Durante el mes de septiembre, en concreto, se tendrán en cuenta dos aspectos concretos como son: la reanudación de la actividad habitual en el casco urbano tras la finalización del periodo vacacional y el fuerte movimiento de personas que se van a instalar. disfrutar de los eventos propios de la Feria y Fiestas de nuestra ciudad, incluyendo las necesidades relacionadas con la celebración de conciertos, espectáculo ecuestre y corrida de toros en la plaza de toros de Sutullena, así como de las actividades del Ferial del Huerto de la Rueda, Virgen de las Huertas y Ifélor.
Detallando los puntos de interés más destacados cercanos a estas obras, podemos informaros que, si no se produce ningún imprevisto reseñable, el paso inferior del Coso de Sutullena permanecerá, de momento, abierto durante todo el mes de septiembre. lo que contribuirá a la fluidez del paso de los ciudadanos hacia el área de escuelas mencionada anteriormente, así como a los eventos que se desarrollarán en las arenas. Los vecinos de la Plaza de Carruajes también podrán seguir accediendo a sus viviendas y garajes sin más incidencias.
Desde el Ayuntamiento, como también declaran las agrupaciones vecinales, insistimos en que se mantenga el paso inferior de Santa Clara, junto al Monasterio de Santa Ana y Santa María Magdalena de Clarisas. Este enclave permanecerá abierto al tráfico rodado por el momento, al igual que el paso a nivel de la Alameda de Cervantes y la calle Poeta Gimeno Castellar.
Respecto a la carretera de Marín, el Ayuntamiento solicitó que pudiera permanecer abierta durante este mes, petición que se consideró viable, salvo un día concreto.
Es vital que solicitemos que, por parte de la empresa constructora, se extremen las precauciones para minimizar los daños en las obras en relación al ruido y polvo por los continuos movimientos de tierra, considerando -por ej.- a los alumnos del CEIP Ana Caicedo. o la Casa de las Oenegés, que cuenta con usuarios especialmente sensibles a este tipo de agentes externos.
“Como nota positiva”, recordó Fulgencio Gil, “las confirmaciones, por ejemplo, de la cesión del espacio urbano abierto liberado a la superficie tras el soterramiento del AVE en su paso por Lorca, para que se puedan estudiar posibles opciones de intervención”. de usos y servicios, que se centrará en la creación de un corredor verde, como una ampliación de Nuevas Alamedas, que conecta San Diego con La Viña, con una gran presencia de espacios verdes, ocio y ocio familiar, que ayudarán a definir una arteria verde en el centro. La constructora también nos dijo que era posible colocar los respiraderos de la línea lateralmente, lo que nos permitiría tener este corredor verde sin que se interrumpiera. “Estamos hablando de una oportunidad histórica que vamos a aprovechar”.
Gil Jódar quiso destacar “la buena sintonía y el marco colaborativo en el que se desarrolló el encuentro, sin olvidar la necesidad de mantener una comunicación fluida y constante durante todo el periodo de desarrollo del proyecto. Informaremos de todo lo que llegue a nuestro conocimiento para que la ciudadanía sepa lo que está pasando.
El alcalde ha recordado que «desde el Ayuntamiento hemos conseguido trasplantar parte de los árboles cercanos al Coso, un paso importante en la protección del patrimonio medioambiental de nuestra ciudad, ejemplares que actualmente se encuentran en el vivero municipal según las previsiones de una nueva ubicación Además, han adelantado la plantación de unos 1.400 nuevos árboles en todo el entorno subterráneo, lo que respalda una petición que habíamos realizado para amortiguar la pérdida de árboles derivada de los trabajos en curso.
El edificio que albergaba la antigua estación de Cercanías de San Diego también será cedido al Ayuntamiento para que podamos contar con él para uso cívico.
También logramos trasladar la planta de concreto proyectada en el barrio de San Diego fuera del área urbana, gracias al esfuerzo del departamento de urbanismo, ubicándola finalmente en la zona industrial de Serrata, ubicación que cumple con las condiciones. Y en esta zona, un claro ejemplo de permeabilidad con la ciudad ha sido la reciente apertura de la calle Juan Antonio Dimas, de la que se espera que tras las obras tenga una vía de tres carriles y aceras a ambos lados.
Fuente de la imagen: www.lorca.es
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