Política: Óscar Puente anuncia la inminente adjudicación de las obras del andén y la estación de Lorca, por importe de 400 millones de euros
- La ministra de Transportes y Movilidad Sostenible aseguró que con esta actuación quedarán operativos todos los tramos del corredor mediterráneo entre Murcia y Almería.
- El anuncio se ha realizado durante la puesta en servicio del último tramo de la A-33 entre Yecla y Caudete, que cuenta con una Inversión total de 122 millones de euros.
- Este tramo de 16 kilómetros completa la autovía A-33, lo que reducirá en 25 minutos el tiempo de viaje entre Murcia y Valencia.
- El responsable de la Conselleria destacó que la vía se construyó, por primera vez en España, con el sistema de cargo sobre cargo, que es más sostenible al permitir un consumo más eficiente y requiere menos conservación.
- El ministerio ha invertido casi 1.500 millones de euros en infraestructuras en la Región de Murcia desde junio de 2018.
Madrid, 11 de enero de 2024. Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha presidido hoy la puesta en marcha del último tramo de la autovía A-33 entre Yecla (Murcia) y Caudete (Albacete), con una inversión de 122 millones de euros (con IVA), incluida la preparación del proyecto , control y supervisión de obras y expropiaciones.
Con la apertura de este tramo de 16 kilómetros se completa la autovía, que supone una alternativa de transporte entre Valencia y Murcia mejor y más corta que la existente en el corredor A-7 en la provincia de Alicante. , permitiendo reducir los tiempos de viaje y las emisiones. El ministerio invirtió 510 millones de euros en la construcción de la A-33, de aproximadamente 90 kilómetros de longitud.
Una acción que confirma el compromiso del Ministerio y el Gobierno con el desarrollo de la movilidad y las infraestructuras en la Región de Murcia, donde desde junio de 2018 se han invertido en infraestructuras casi 1.500 millones de euros, unos 750.000 euros diarios, y se han lanzado convocatorias a licitaciones por un importe de 2,6 mil millones de euros. “Un balance de gestión excepcional en el que me comprometo a seguir trabajando”, concluyó Óscar Puente.
En este sentido, la ministra anunció que en las próximas semanas se adjudicarán las obras del andén y la estación de Lorca, por un importe de 400 millones de euros. En concreto, durante el consejo de administración de enero, Adif autorizará la firma del contrato y el inicio de las obras. “Se trata de una inversión con la que ahora podemos decir que todos los tramos del Corredor entre Murcia y Almería están en marcha”, afirmó la ministra.
Mejorar la movilidad
Sobre la puesta en servicio del último tramo de la A-33, la ministra defendió la importancia de las infraestructuras para estructurar el país y reforzar la cohesión social y territorial. “Estamos construyendo un país con carreteras más seguras y estamos construyendo futuro abriendo oportunidades a sus vecinos y empresas reduciendo los tiempos de viaje entre Murcia y la Comunidad Valenciana”, afirmó el titular del Ministerio de Transportes. No en vano la nueva infraestructura reducirá en 42 kilómetros la longitud del trayecto entre Murcia y Valencia, permitiendo un ahorro de tiempo de viaje de 25 minutos.
La autovía A-33 conecta tres corredores muy importantes entre el centro y la Península de Levante:
– La A-31 Albacete-Alicante;
– La A-30 Albacete–Murcia–Cartagena
– La A-35 Almansa–Xàtiva que, por la A-7, conduce a Valencia
Además, permite canalizar el tráfico de largo recorrido que actualmente circula más cerca de la costa y ofrece una nueva alternativa para viajar entre Murcia y Valencia, sin pasar por Alicante. “La A-33 es un claro ejemplo de que el objetivo de las infraestructuras es tener un impacto global que trascienda dónde las construimos”, afirmó Óscar Puente.
En su intervención, el ministro ha destacado que este tramo es un símbolo de sostenibilidad ya que, por primera vez en España, se construyó un revestimiento de hormigón armado ejecutado en dos capas con el sistema fresco sobre fresco, «lo que nos permitió utilizar diferentes hormigones en cada una de las capas, permitiendo así un consumo más eficiente y respetuoso de los recursos naturales, un sistema que, además, requiere menos acciones de conservación porque es mucho más duradero y por tanto más sostenible.
Porque, insistió, “la sostenibilidad de nuestras carreteras depende de cómo las construimos y de cómo las utilizamos”. Y esta autopista, con una intensidad media diaria de 15.000 vehículos, tendrá un tráfico intenso del 40%.
Inversiones en la Región de Murcia
Desde junio de 2018, el Ministerio ha multiplicado por más de cinco el volumen de licitaciones realizadas en esta región, gracias a las cuales ha conseguido, entre otras cosas:
En cuanto a las carreteras:
✓ Poner en servicio íntegramente esta autovía A-33;
✓ Que las obras de los tres tramos del Arco Noroeste, de más de 20 km, están en marcha con entrega prevista para 2025.
En tren :
✓ Acercar el corredor mediterráneo y la alta velocidad a la Región de Murcia. Hoy en día, Murcia está conectada con Madrid en 2 horas y 45 minutos, con Alicante en 50 minutos y con Almería en poco más de una hora, con parada en Lorca y Vera.
✓ El Corredor ha avanzado hacia Cartagena y Almería, donde ya se han ejecutado casi la mitad de estas obras, en las que se han invertido más de 3.460 millones de euros.
✓ Desde 2018 se han ejecutado 1.093 millones en el Corredor exclusivamente en la Región de Murcia.
Además, el transporte público se ha visto favorecido con la puesta en marcha de servicios de cercanías entre Murcia y Cartagena y con abonos gratuitos a Cercanías convencionales, líneas de Media Distancia y líneas públicas de autobús, así como descuentos del 50% en los abonos de antes, que se acaban de ampliar. .
Una medida gracias a la cual, hasta el momento, los viajeros desde y hacia la Región de Murcia se han ahorrado más de siete millones de euros.
Características del nuevo tramo de la A-33 Yecla-Caudete
La autovía A-33 constituye una excelente alternativa para viajar entre Murcia y Valencia por el interior, ya que la longitud del recorrido entre Murcia y Valencia es de aproximadamente 217 kilómetros, frente a los 259 kilómetros del trazado actual por el lateral.
El tramo que une Yecla (enlace con RM-424) y Caudete (enlace con A-31), se ha dividido en dos subapartados:
▪ Conexión con RM-424 (Yecla) – Conexión con N-344 (Caudete), a la que corresponde esta actuación
▪ Conexión con N-344 (Caudete)-Enlace con A-31, puesta en servicio el 27/10/2021
Con la finalización de la A-33 conectada con el futuro arco noroeste de Murcia, se produciría un traspaso del tráfico del corredor mediterráneo de la A-7/AP-7/A-31 a la A-33 en origen/destino tráfico Valencia y Andalucía, que ya no tendrían que pasar por el área metropolitana formada por las ciudades circundantes de Alicante y Murcia, reduciendo así sus atascos y mejorando así la seguridad vial.
Se trata de una autopista con una velocidad nominal de 120 km/h, con 2 carriles, 2 carriles de 3,5 m por calzada, arcén derecho de 2,5 m, arcén izquierdo de 1 m, arcén exterior de 1 m y mediana de 10 metros.
En el tramo están previstas dos conexiones para conectar con las carreteras comarcales RM-424 y RM-425.
El proyecto incluye 21 estructuras repartidas en 4 viaductos, 6 pasos superiores (incluido un paso de fauna) y 11 pasos inferiores.
Como novedad técnica, el proyecto incluye la construcción de un revestimiento continuo de hormigón armado rígido, en lugar del tradicional revestimiento con mezclas bituminosas. Se trata de un revestimiento realizado en dos capas: la primera de 19 cm de hormigón HF-4,5 y la segunda de 5 cm de hormigón HF-5,0 para formar la capa de desgaste con áridos de alta resistencia al pulido. Las dos capas anteriores se apoyarían en una capa de hormigón magro de 15 cm.
El proyecto requiere la construcción de vías de servicio que garanticen la accesibilidad, la permeabilidad del territorio y la continuidad de la red viaria agrícola y vecinal.
Fuente de la imagen: mpt.gob.es
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