Política: Transportes adjudica las últimas obras para completar la nueva estación de Murcia del Carmen por 16,4 millones de euros
- Los trabajos se centrarán en la arquitectura interior, equipamiento del edificio de viajeros y la zona de andenes, así como de la urbanización adyacente.
- Con esta actuación se completará el proyecto de integración ferroviaria en la capital de la Región y la estación estará lista para su puesta en servicio.
- Además, se lanzó un contrato para el suministro y transporte de traviesas para el tramo Murcia-Lorca San Diego por un importe de 27,4 millones de euros.
3 de mayo de 2024. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato por importe de 16,4 millones de euros (IVA incluido), a través de Adif AV, para ejecutar las obras finales de finalización de la nueva estación intermodal de Murcia del Carmen.
De esta forma, se concluirá el proyecto de integración ferroviaria en la capital de la Región de Murcia y la estación quedará lista para su puesta en servicio, compatible con otras actuaciones ferroviarias.
Los trabajos se centrarán en la ejecución de la arquitectura interior y equipamiento, tanto del edificio de viajeros como de la zona de andenes del patio de clasificación (nave central y canal de mercancías), así como de otras instalaciones. Para ello se realizarán aislamientos; revestimientos interiores, carpintería y cerrajería; sistemas e instalaciones de embalaje, así como equipos y señalización. Asimismo, incluye la urbanización provisional de la zona anexa, mientras que la urbanización definitiva será acordada por la Empresa Murcia Alta Velocidad.
La nueva estación de Murcia del Carmen se enmarca en el desarrollo del Corredor Mediterráneo, un proyecto estratégico para las conexiones de España con Europa.
En este contexto, cabe destacar que, también a través de Adif AV, se lanzó otro contrato por importe de 27,4 millones de euros (IVA incluido) para el suministro y transporte de más de 230.000 traviesas, destinadas al montaje de vías en la Región de Murcia. sección. .-Lorca San Diego.
Características del trabajo en la estación.
La actuación, que será llevada a cabo por la UTE formada por Ferrovial y Acciona, está financiada por la empresa Murcia Alta Velocity, integrada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (incluye Adif y Adif Alta Velocity), el Gobierno de la Región de Murcia y Ayuntamiento de Murcia.
En el estanque central (andenes 2 y 3) se abordará el revestimiento de los paramentos verticales con paneles de acero vitrificado; sistemas e instalaciones de acondicionamiento, incluidos ventilación, equipos y señalización sanitaria; el acondicionamiento interior de los núcleos de acceso al edificio de viajeros; el sistema de acondicionamiento e instalaciones de escaleras de emergencia; e instalaciones de protección y seguridad. En el tramo norte (andén 1) se mejorará su conexión con el edificio de viajeros.
El diseño del área inmediata del edificio de pasajeros incluye el acceso al tráfico vehicular y peatonal desde el área de Industry Street.
Además, todas las instalaciones del andén 1, actualmente gestionadas desde el edificio de acceso temporal, quedarán desconectadas y conectadas al edificio permanente de viajeros.
Se finaliza la estructura, forjados y cerramiento exterior del edificio (4.400 m2). En el nivel inferior se han construido los andenes (de hasta 400 m) y se avanza en el montaje de las vías con máquinas especializadas, como trenes.
De los 13,4 kilómetros de vía nueva, 6,1 kilómetros corresponden a las 8 vías de la estación: 5 de ancho estándar y 3 de ancho mixto, que darán servicio tanto al tráfico de alta velocidad como al periurbano y regional.
Asimismo, en el corredor ferroviario se construirán 7,3 kilómetros de vías -una de ancho estándar y otra de ancho mixto- de los que ya se han completado casi la mitad, 3,5 kilómetros.
Fuente de la imagen: mpt.gob.es
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