Política: Transportes lanza una licitación por 9,4 millones de euros para la construcción de una nueva estación en Totana

• Supone un nuevo impulso a la red de Cercanías, la primera del país en ancho estándar, y a la línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del corredor mediterráneo.
• La nueva estación fomentará la movilidad sostenible y estará integrada en el medio ambiente. Contará con un edificio de viajeros, dos andenes, un aparcamiento y una vía de acceso con carril bici.
• Transformará el transporte local de la ciudad y la región, aumentando las opciones de conexión con otros modos de transporte.

Madrid, 7 de junio de 2024. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha convocado un concurso por importe de 9,4 millones de euros (IVA incluido), a través de Adif, para la construcción de una nueva estación ferroviaria en la localidad de Totana, que potenciará el servicio de transporte. Cercanías Murcia y un paso más en el desarrollo de la línea de alta velocidad Murcia-Almería, eje estratégico del corredor mediterráneo que nos conecta con Europa.

Este servicio de Cercanías, de hecho, se prestará en la nueva línea de alta velocidad y contará con seis nuevas estaciones, cinco de las cuales están en desarrollo: Alhama de Murcia, Librilla, Lorca San Diego, Almendricos y Alcantarilla. Murcia contará así con la primera red de cercanías de ancho estándar (UIC), aumentando así su capacidad de tráfico y su fiabilidad.

La estación contará con un edificio de viajeros y dos andenes. Será accesible y sostenible, se integrará en el entorno y potenciará el transporte local en la ciudad y en la Región así como su multimodalidad, aumentando las posibilidades de conectar el ferrocarril con otros modos de transporte.

Nueva estación accesible, abierta e integrada

La nueva estación de Totana se construirá a tan sólo 500 m de la actual, junto al tramo de la línea de alta velocidad que atraviesa esta localidad. Las obras incluyen la construcción del edificio de viajeros (314 m2), que incluirá una sala de recepción y una zona de espera para viajeros, tornos de acceso (incluido uno adaptado para personas con movilidad reducida), una zona de venta de billetes, locales comerciales, aseos y salas técnicas. También el acabado de los andenes (220 m) con toldos de 52 m y mamparas de abrigo.

El diseño de la estación aprovecha el desnivel con el que discurren las nuevas vías por el distrito para integrarlo en el espacio y favorecer su accesibilidad y la fluidez del tráfico de viajeros: el paso de los torniquetes accederá directamente al escalón que los eleva (mediante escaleras y ascensores) hasta los andenes desde el vestíbulo y zona de espera, espacios abiertos con luz natural, que entrará a través de la fachada de cristal.

Entorno verde y acceso sostenible

La nueva estación se integrará en su entorno de más de 21.000 m2, en el que se creará un espacio verde, accesos y espacios que potenciarán el transporte local de la ciudad y la Región.

En concreto, se construirá una vía con carril bici en ambos sentidos para acceder a la estación y, en la explanada situada frente a su entrada principal (7.640 m2 aproximadamente), un aparcamiento de 78 plazas (casi el doble que la estación actual). , espacio para aparcar bicicletas y motos, paradas de taxis y autobuses y espacio ‘kiss & ride’ (parada puntual de vehículos para dejar o recoger viajeros).

Esta acción contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (promoción de infraestructuras confiables, sostenibles y de calidad), 8 (crecimiento económico y creación de empleo), 7 (eficiencia energética) y 11 (ciudades inclusivas con acceso a transporte sostenible y seguro), con el que este ministerio está comprometido. Además, podrá estar cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).