UPCT: Puente de celosía sin cables metálicos supera prueba de carga y representará a la UPCT en Santander
Descartando uno de los materiales que podrían utilizar para construir su modelo de puente, los cables metálicos, los estudiantes de tercer año de la carrera de ingeniería civil y de la maestría en ingeniería civil, de canales y portuarios crearon un puente con un clásico diseño enrejado. que soportó una carga de más de 350 kilogramos, cien veces su peso. «Hicimos los cálculos y el programa dice que el diseño puede contener hasta una tonelada», dijeron los orgullosos estudiantes.
Diseño, diseño estructural, presentación oral, resistencia a cargas y ligereza de construcción. Estas son las variables que evaluó el jurado en el marco del I Concurso Nacional de Puentes destinado a estudiantes de las facultades de Ingeniería Civil, de Canales y Portuarias, para la fase local de la UPCT se presentaron cinco equipos de cuatro integrantes. Cuatro de los puentes eran de celosía y el quinto tenía un diseño moderno, con un cajón atirantado debajo. Todos pesaban entre 2 y 4 kilogramos y soportaban cargas muy elevadas.
“La participación de nuestros alumnos superó nuestras expectativas, incluso se presentaron dos equipos de alumnos de primer año y lo hicieron muy bien”, reconoce el profesor de la materia Puentes de la Maestría en Ingeniería Civil, Canales y Puertos Juan José Jorquera. , quien, junto al director de la Escuela de Caminos y Minas, Juan Tomás García Bermejo, acompañará a los seleccionados a la final nacional que tendrá lugar el 20 de abril en Santander.
Los equipos participantes tuvieron sólo cuatro horas y media para construir un puente de 1,2 metros de largo y 30 centímetros de ancho utilizando listones de madera, tornillos y cables metálicos. Los modelos fueron probados con pesas sucesivas esta mañana en el Museo del Agua y Energía, en presencia del decano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Alejandro Lázaro.
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