Economía: El puerto de Cartagena racionaliza sus inversiones para seguir dirigiendo el tráfico de cereales y la exportación de ganado vivo

Cartagena, 25 de octubre de 2023.– La Autoridad Portuaria de Cartagena fue la encargada de acoger la Conferencia Intercambio de materias primas de Sepor, un encuentro que celebra su cuarta edición dentro del 56 Feria de Ganadería, Industria y Agroalimentación (SEPOR) de Lorcacomo infraestructura logística clave para el sector agrícola y ganadero de la Región de Murcia y su zona de influencia.

El director general de la Autoridad Portuaria, José María Gómez, destacó que “el puerto de Cartagena es uno de los primeros puertos españoles de importación de productos agroalimentarios con más de tres millones de toneladas movidas y el primer puerto europeo de exportación de ganado vivo. con un movimiento de 400.000 cabezas. Esta actividad, explicó el director general, permite “conectar a productores y consumidores de todo el mundo a través de líneas marítimas de forma segura, eficiente y sostenible”.

En cuanto a tráfico agroalimentario, Cartagena es el primer puerto del sureste de España. En 2023, hasta septiembre se transportaron más de 3 millones de toneladas de materias primas agroalimentarias. Más de un millón de toneladas de maíz, 700.000 toneladas de soja, 700.000 toneladas de trigo y 600.000 toneladas de cebada.

José María Gómez aseguró que “con estas cifras que cada año aumentan exponencialmente y las inversiones que estamos desarrollando nos sitúan como el primer hub logístico y comercial de la Región, con servicios eficientes y ágiles gracias a nuestros operadores logísticos y con los más rentables” . tarifas en el sistema portuario español.

En este sentido, en su intervención, el director general detalló las actuaciones llevadas a cabo por el Puerto de Cartagena, como la puesta en marcha del ferrocarril y su conexión con la estación de Algodor, el nuevo puesto de control fronterizo (PCF), el nuevo sistema ganadero directo terminal en el muelle Príncipe Felipe o la futura terminal polivalente de Barlomar.

“La puesta en marcha del ferrocarril conectará el muelle de Escombreras con la ZAL, el Corredor Mediterráneo y el centro de carga y descarga peninsular de la actividad cerealista de la estación de Algodor (Madrid)”, subrayó el director general, donde añadió que “Barlomar También jugará un papel clave para el tráfico de cereales al disponer de más suelo logístico para su actividad”.

En tráfico de ganado vivo, Cartagena contará en 2024 con una nueva terminal de embarque para el tráfico de ganado vivo en el muelle Príncipe Felipe de Escombreras, a través de los operadores Agencia Marítima Blázquez y Bovisa. Con una inversión de 9,7 millones de euros, la actuación permitió ampliar la línea de atraque del muelle hasta 211 metros y una explanada de 3.000 metros cuadrados que dotará a la terminal de una superficie de casi 6.000 metros cuadrados. Contará con unas instalaciones o recintos de 3.000 metros cuadrados para la captura de hasta 7.000 corderos, con comederos, bebederos y lechos de paja para el ganado, y un circuito para el tránsito de los animales hasta el barco, manteniendo el cumplimiento de la normativa europea. bienestar.