40 personas murieron en accidentes de tráfico en la región de Murcia en 2023

Política: 40 personas murieron en accidentes de tráfico en la región de Murcia en 2023

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  • El número de muertes vulnerables aumenta un 29%. El número de fallecidos de motociclistas se duplica respecto al año anterior, pasando de 5 a 11 fallecidos.
  • Los accidentes fuera de carretera son el tipo de accidente que causa más muertes, con 16 personas, o el 40% del total de muertes.
  • El 71% de las muertes de peatones en vías interurbanas fallecieron en una autopista.
  • El 57% de los conductores fallecidos en vías interurbanas había consumido alcohol o drogas

4 de enero de 2024. En 2023 se produjeron 39 accidentes mortales en las carreteras de la Región de Murcia, en los que 40 personas perdieron la vida y otras 86 resultaron heridas y requirieron hospitalización. Estas cifras suponen 3 muertos menos (-7%) y 40 heridos graves menos (-32%) que en 2022.

CENSO DE MOVILIDAD, PARQUES Y CONDUCTORES NACIONALES

En términos de movilidad, las cifras se enmarcan en un contexto en el que los viajes de larga distancia han aumentado un 2%, el parque de coches un 1,7% y el número de conductores un 0,4%: en 2023, se realizarán 448,7 millones de desplazamientos por carretera, con vehículo. flota de 36,6 millones y un censo de conductores de 27,8 millones

RADIOGRAFÍA DEL ACCIDENTE FATAL POR VÍA INTERURBANA EN 2023 EN LA COMUNIDAD DE MURCIA

  • Por tipo de vía. En 2023 respecto a 2022, las muertes en las carreteras convencionales disminuirán un 26% y las muertes en las autopistas aumentarán un 33%. El 50% (20 personas) murieron en carreteras convencionales.
  • Por tipo de accidente. Los todoterrenos representan casi la mitad de las muertes (40%).

Número de personas muertas por tipo de incidente. Rutas interurbanas.

Tipo de accidente mortal

Muertos

Colisión 35% (14)

Alcance 7
Frontal 5
frontolateral 2

Salida vía 40% (16)

Despeño 3

Colisión con un obstáculo/carretera

6
Derramar 4

Colisión frontal

2

dejando la pista

1

Accidente 15% (6)

persona aplastada

6

Otros 10% (4)

Colisión con un obstáculo/carretera

3

Colisión de moto y coche

1
  • Factor concomitante. El 50% muere por distracción.
  • Por tipo de usuario. El porcentaje de usuarios vulnerables que murieron aumentó un 29%, de 14 muertes en 2022 a 18 muertes en 2023. Además, el 45% del total de personas que murieron en 2023 eran vulnerables.

El 45% de los usuarios vulnerables mueren en la autopista y el 39% en las vías convencionales.

Murieron 5 motociclistas más que el año anterior, pasando de 5 en 2022 a 11 en 2023. El 54% de los motociclistas mueren en las vías convencionales y el 71% de los peatones mueren en las autopistas.

  • Por edad. La edad media de los conductores de turismos que fallecieron en 2023 es de 46 años, la misma que la de los peatones fallecidos. En el caso de los conductores de motos, la edad media es de 50 años.
  • Por día de la semana. El 78% de las muertes se registran de lunes a viernes y el 65% durante el día.
  • Accesorios de seguridad. El 27% de las personas obligadas a utilizar cinturón de seguridad/SRI no lo utilizaron. El 75% de los conductores fallecidos que no llevaban cinturón de seguridad habían consumido alcohol o drogas.

El 27% de los conductores obligados a utilizar casco no lo utilizaba o lo utilizaba incorrectamente. El 100% de los conductores que no usaban o hacían mal uso del casco habían consumido alcohol/drogas.

  • Consumo de alcohol/drogas/psicotrópicos. En el 57% de los conductores fallecidos en vías interurbanas, el análisis realizado por el Instituto de Medicina Legal arrojó un resultado positivo por el consumo de estas sustancias. El 24% había consumido drogas, el 19% alcohol y el 14% ambas sustancias combinadas.

El 50% de las muertes de peatones (analizadas por el IML) en vías interurbanas dan positivo por consumo de sustancias. El 25% había consumido alcohol y el 25% restante había consumido drogas y estupefacientes.

PERFIL DEL FALLECIDO VIA INTERURBANA 2023

  • 85% son hombres
  • El 65% son conductores (26 de 40) cuya edad media es de 48 años.
  • El 78% de los accidentes ocurrieron de lunes a viernes
  • El 45% de los fallecidos son vulnerables
  • El 65% de los accidentes se produjeron durante el día
  • El 50% circulaba por carreteras convencionales.
  • El 40% de los accidentes se debieron a salidas de la vía, el 35% de los accidentes se debieron a colisiones, el 15% a aplastamientos y el 10% a otras causas.
  • El 27% no utilizaba sistemas de seguridad (cinturón/casco)
  • El 57% de los conductores analizados dieron positivo por presencia de toxinas (12 de 21)
  • En el 50% de los accidentes la distracción es un factor concomitante.

PERFIL DEL MOTORISTA FALLECIDO 2023 (11 MUERTOS)

  • 91% son hombres
  • El 100% son conductores, cuya edad promedio es de 50 años.
  • El 64% utilizaba una motocicleta de cilindrada superior a 125 cc.
  • El 64% de los accidentes ocurrieron de lunes a viernes
  • El 100% de los accidentes se produjeron durante el día
  • El 55% circulaba por carreteras convencionales.
  • El 55% de los accidentes se debieron a salidas de la vía, el 27% de los accidentes se debieron a colisiones y el 18% a otras causas.
  • El 27% no utilizaba auriculares. El 100% de los motociclistas sometidos a análisis toxicológico post mortem que no utilizaban casco o hacían mal uso del mismo habían consumido alcohol o drogas.
  • El 56% de los conductores analizados dieron positivo por presencia de toxinas.
  • En el 56% de los accidentes la distracción es un factor concomitante.

PERFIL DE PEATÓN MUERTO 2023 (7 MUERTOS)

  • 86% son hombres
  • La edad media del peatón fallecido es de 46 años.
  • El 57% de los accidentes se produjeron los fines de semana.
  • El 57% de los accidentes se produjeron de noche
  • El 71% se encontraban en la autopista (5 de 7).
  • El 71% se debió a que los peatones irrumpieron en la vía.
  • El 71% no utilizó ropa reflectante.
  • El 50% de los peatones analizados dieron positivo por presencia de toxinas (2 de 4)

Las cifras presentadas son provisionales y se refieren únicamente a accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y a víctimas registradas hasta 24 horas después del accidente. Las cifras definitivas ya consolidadas, que incluirán las víctimas a 30 días de los accidentes ocurridos en vías urbanas e interurbanas, permitirán tener una radiografía completa de la siniestralidad vial.

Descarga de audio

    • Número de muertos en 2023 (MP31,44 MB)

    • Conclusión estratégica 2023 (MP30.97 MB)

    • Hallazgos de accidentes 2023 (MP32.98 MB)



Fuente de la Noticia

Fuente de la imagen: mpt.gob.es

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