Política: Adif AV da un nuevo paso en la integración ferroviaria en Murcia: completa las pantallas entre El Carmen y Nonduermas
- También se ha finalizado la estructura del edificio de la futura estación del Carmen, donde también se está realizando el montaje de las vías.
- Las obras en el casco urbano de la capital de la Región ya superan el 80% de ejecución
Murcia, 7 de febrero de 2024. Adif Alta Velocity ha alcanzado una nueva etapa en el desarrollo de las obras del proyecto de integración ferroviaria en Murcia, con la finalización de las pantallas del futuro tramo subterráneo entre la estación del Carmen y Nonduermas.
El último lote (tramo de cribas de 4 m de largo y 20 m de fondo) se ha ejecutado hoy en el sector de Nonduermas, tras finalizar en enero las cribas del sector de Barriomar.
En total se construyeron 10.415 m de pantallas para las estructuras ubicadas entre la nueva estación de Murcia del Carmen y Nonduermas. Una vez finalizada esta fase de las obras, las zonas afectadas por las obras podrán liberarse progresivamente para afrontar operaciones de reposición urbana. La realización de esta compleja actuación requirió la implicación de cerca de 300 profesionales y la disposición de cuatro equipos de detección y tres equipos de excavación.
A este avance en el desarrollo de las obras se suman otros como la ejecución de 60.700 m2 de losa superior del futuro tramo integrado (de un total de 66.167 m2) y 57.677 m2 de losa inferior del túnel, de 75.440 m2 previstos. . Hasta la fecha también se han excavado 552.900 m3 de terreno, para un volumen de 645.700 m3.
83% de la actuación en la ciudad realizada
Actualmente se ha ejecutado el 83% de la actuación en la ciudad de esta infraestructura esencial para la capital y la Región de Murcia, enmarcada en la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Murcia y Almería y dando continuidad al Corredor Mediterráneo en su ramal. lado.
Con su implantación, los ciudadanos dispondrán de una línea ferroviaria puntera y sostenible, que contribuirá a consolidar el ferrocarril como medio de transporte de referencia, dinamizando social y económicamente una zona estratégica del sureste peninsular. Con la nueva estación de Murcia del Carmen se fomentará una mayor integración urbana y una mayor cohesión urbana.
La estructura de la estación del Carmen, lista
Esta actuación emblemática se desarrollará en la estructura de la estación del Carmen -prácticamente terminada- que ocupará una superficie de 4.400 m2.
En el nivel inferior se han construido los andenes y se avanza en el montaje de las vías con máquinas especializadas, como trenes de ferrocarril. De los 13,4 kilómetros de vía nueva, 6,1 kilómetros corresponden a las 8 vías de la estación, 5 de ancho estándar (3,1 km) y 3 de ancho mixto (3 km), que darán servicio a trenes de alta velocidad además de los de cercanías y regionales. trenes. . En el corredor ferroviario se construirán 7,3 kilómetros, que corresponden a una vía de ancho estándar y otra vía de ancho mixto.
Estas actuaciones están impulsadas por la Empresa Murciana de Alta Velocidad, integrada por la Consejería de Transportes y Movilidad Sostenible, Adif y Adif AV, el Gobierno de la Región de Murcia y el Ayuntamiento de Murcia.
financiación europea
Esta acción podrá ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Fuente de la imagen: mpt.gob.es
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