Turismo: Las aerolíneas programan un 7,9% más de asientos para esta temporada de verano respecto al mismo periodo de 2023

En los aeropuertos de la red de Aena, las aerolíneas tienen programadas 243 millones de plazas (salidas y llegadas) y cerca de 1,4 millones de operaciones comerciales (aterrizajes y despegues) para la temporada de verano, que comienza el próximo domingo 31 de diciembre y se prolongará hasta el sábado 26 de octubre. de 2024. Esto implica un 7,9% más de plazas que las previstas para la misma temporada de 2023.

y un aumento del 7,7% en las operaciones programadas.

Les aéroports depuis lesquels le plus de sièges sont offerts sont Adolfo Suárez Madrid-Barajas, avec 48,2 millions (6,8% de plus qu’en 2023), et Josep Tarradellas Barcelone-El Prat, avec 42,2 millions (11 % de más). Le siguen los aeropuertos de Palma de Mallorca, con 33,2 millones (+8,3%); Málaga-Costa del Sol, con 20 millones (+10,9%); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 14,2 millones (+13,1%); Gran Canaria, con 9,8 millones (+11,6%) e Ibiza, con 9,8 millones (+4%).

Por áreas geográficas, el mercado nacional incrementó su programación un 2,8% y el mercado europeo, un 10,1% respecto a la temporada de verano anterior. En las rutas internacionales, los mercados con Reino Unido, Alemania e Italia incrementaron sus programas un 8,3%, 5,9% y 22% respectivamente respecto al verano de 2023.

En cualquier caso, cabe recordar que la programación de asientos y movimientos siempre está sujeta a cambios dependiendo de la aerolínea.
Incentivos para las aerolíneas

El Consejo de Administración de Aena aprobó en su reunión ordinaria de enero un programa de incentivos para los 32 aeropuertos y helipuertos que acogieron a menos de 3 millones de pasajeros en 2023: Asturias, Girona-Costa Brava, La Palma, A Coruña, Seve Ballesteros-Santander, Vigo, Reus, Federico García Lorca Granada-Jaén, Jerez, AI Región de Murcia, Almería, Zaragoza, Melilla, San Sebastián, Vitoria, El Hierro, Valladolid, Pamplona, ​​La Gomera, Ceuta, Badajoz, León , Algeciras, Salamanca, Logroño-Agoncillo, Son Bonet, Sabadell, Córdoba, Burgos, Albacete, Madrid-Cuatro Vientos y Huesca-Pirineos.

Las aerolíneas estarán exentas de pagar tarifas por pasajero para todos los viajeros adicionales a las de 2023 durante tres años consecutivos. En el caso de los dos helipuertos, Algeciras y Ceuta, también se mantienen los incentivos anuales, que pretenden impulsar la conectividad. Asimismo, siguen vigentes los incentivos aplicados al aeropuerto de La Palma desde la crisis volcánica.

Además, hasta marzo de 2027 se amplían los incentivos a la apertura de nuevas rutas a nuevos destinos en aeropuertos de más de 3 millones de pasajeros y se impulsa el crecimiento respecto a la temporada equivalente anterior en las rutas con Asia.
Estos incentivos se aplicarán a las tarifas aprobadas para 2024, que representan

una actualización del 4,09%, lo que equivale a 40 céntimos de euro por pasajero de media en toda España. Estas tarifas entraron en vigor el 1 de marzo de 2024 y son inferiores a las de 2019.

Entre 2015 y 2023, las tarifas de Aena cayeron nominalmente un 11%. Durante este período, la inflación fue del 21%. En términos reales, estas tasas cayeron un 32% durante el período 2015-2023.